Restaurer les performances de freinage d'origine pour le contrôle technique
À l'approche du contrôle technique ou suite à une usure naturelle, le remplacement du système de freinage principal devient une nécessité absolue. Notre maitre cylindre de frein répond précisément à ce besoin de maintenance préventive ou curative. Il permet de retrouver la sensibilité d'origine de votre pédale, garantissant des distances d'arrêt minimales dans toutes les conditions climatiques.
Idéal pour la rénovation mécanique de votre citadine
Que vous rouliez quotidiennement en ville ou sur de longs trajets de vacances, la constance de la pression de freinage est indispensable pour votre sécurité.
- Remplacement direct : S'installe sans modification sur le bloc d'assistance de freinage (Mastervac).
- Confort de conduite : Dosage précis de l'effort de freinage pour éviter les blocages de roues intempestifs.
- Durabilité accrue : Résiste aux variations extrêmes de température du compartiment moteur.
Paramètres de montage et dimensions
Voici les dimensions indicatives pour planifier votre intervention mécanique ou guider votre réparateur :
| Diamètre intérieur du cylindre | 22,2 mm |
| Entraxe de fixation | Standard constructeur pour référence 2Q1611019C |
| Compatibilité liquide de frein | Synthétique (DOT4 recommandé) |
Ce maître-cylindre redonne à votre VW Polo, Audi A1 ou Seat Ibiza V une réactivité parfaite à chaque décélération, vous permettant de circuler en toute sérénité.