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Analyse technique de la plaque de blocage du flux d'aile
Ce composant aérodynamique passif est développé pour modifier le sillage turbulent à l'arrière de la BMW X7 G07 (2019-2025). En prolongeant la ligne de toit, la plaque blocage du flux d'aile repousse le point de décollement des filets d'air. Ce phénomène mécanique permet de réduire la traînée globale de la carrosserie, optimisant ainsi l'écoulement des flux environnementaux lors des phases de haute vélocité.
Structure et résistance des matériaux
Fabriqué en polymère injecté de haute densité, ce becquet reçoit un traitement de surface multicouche à effet carbone (Carbon Look Mid). Cette finition assure une protection efficace contre les agressions extérieures chimiques et thermiques.
Données de géométrie et de tolérance
| Paramètre technique | Valeur / Spécification |
|---|---|
| Compatibilité châssis | G07 (Phases 1 et 2) |
| Coefficient de tolérance | +/- 0.5mm après moulage |
| Résistance thermique | De -40°C à +80°C |
| Finition de surface | Vernis anti-jaunissement UV |
L'intégration de ce kit carrosserie respecte les zones d'évacuation d'eau d'origine du toit. Il ne perturbe pas le fonctionnement des antennes de communication ni l'essuie-glace arrière, garantissant le maintien de toutes les fonctionnalités d'usine de votre véhicule.
